Die Gründung von Volkswagen ist ein faszinierendes Kapitel der Automobilgeschichte. Bereits vor der eigentlichen Entstehung des Unternehmens gab es viele Versuche, ein erschwingliches Auto für die breite Masse zu entwickeln. Im Jahr 1934 entwickelte Ferdinand Porsche die Idee eines „Volkswagens“ und entwarf einen Prototyp, der als „KdF-Wagen“ bekannt wurde. Diese Geschichte zeigt, wie Visionen und technisches Können zusammenkommen, um etwas Großes zu schaffen.

Wichtige Erkenntnisse

• Ferdinand Porsche wurde am 3. September 1875 geboren und zeigte schon früh Interesse an Technik.
• Die Idee eines Volkswagens entstand 1934, als Porsche einen Prototyp namens „KdF-Wagen“ entwickelte.
• Am 28. Mai 1937 wurde die Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH gegründet.
• Das Volkswagenwerk in Wolfsburg begann 1938 mit dem Bau und wurde ein zentrales Werk für die Produktion.
• Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Volkswagen wieder aufgebaut und erlebte internationalen Erfolg.

Die frühen Jahre von Ferdinand Porsche

Geburt und Kindheit

Ferdinand Porsche wurde am 3. September 1875 in Maffersdorf geboren. Schon früh zeigte er großes Interesse an Technik und Maschinen. Bereits mit 18 Jahren verließ Ferdinand Porsche das elterliche Haus und ging nach Wien. Dort begann er seine Karriere bei einer Elektrotechnikfirma.

Erste technische Erfolge

In Wien konnte Porsche seine ersten Erfolge feiern. Er arbeitete an verschiedenen Projekten und machte sich schnell einen Namen als talentierter Ingenieur. Seine Fähigkeit, innovative Lösungen zu finden, brachte ihm Anerkennung und Respekt in der Branche ein.

Gründung des eigenen Unternehmens

Im Jahr 1931 gründete Ferdinand Porsche sein eigenes Konstruktionsbüro in Stuttgart. Dieses Unternehmen, die Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, legte den Grundstein für seine späteren Erfolge. Hier konnte er seine bahnbrechenden Ideen umsetzen und weiterentwickeln.

Ferdinand Porsche war ein visionärer Ingenieur, dessen Leidenschaft für Autos und Technik ihn zu einem der bedeutendsten Konstrukteure seiner Zeit machte.

Die Idee des Volkswagens

Auftrag des Reichsverbands der Automobilindustrie

Im Jahr 1934 erhielt Ferdinand Porsche den Auftrag, ein Auto zu entwickeln, das für die breite Masse erschwinglich sein sollte. Diese Vision wurde vom Reichsverband der Automobilindustrie unterstützt, der ein großes Interesse daran hatte, ein solches Fahrzeug auf den Markt zu bringen.

Entwicklung des KdF-Wagens

Porsche entwarf daraufhin den Prototypen des KdF-Wagens, der später als Volkswagen bekannt wurde. Der Name KdF steht für „Kraft durch Freude“, eine nationalsozialistische Organisation, die das Projekt förderte. Der KdF-Wagen sollte nicht nur günstig, sondern auch zuverlässig und langlebig sein.

Prototypen und Tests

Die ersten Prototypen des Volkswagens wurden umfangreichen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den hohen Anforderungen entsprachen. Diese Tests waren entscheidend, um die Qualität und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Porsche setzte auf innovative Produktionsmethoden, um die Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern.

Gründung der Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH

Hintergrund und Zweck

Am 28. Mai 1937 wurde die Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH (GeZuVor) in Berlin gegründet. Diese Gesellschaft hatte das Ziel, die Planung und technische Entwicklung des deutschen Volkswagens voranzutreiben. Die Gründung erfolgte unter der Aufsicht der nationalsozialistischen Organisation „Kraft durch Freude“.

Beteiligte Personen und Organisationen

Drei Funktionäre der Deutschen Arbeitsfront (DAF) – Paul A. Brinckmann, Alexander Halder und Werner Boltz – schlossen in Berlin den Gesellschaftervertrag zur Errichtung der GeZuVor. Ferdinand Porsche wurde Hauptgeschäftsführer und Mitglied des Aufsichtsrats der neuen GmbH. Die Treuhandgesellschaft für wirtschaftliche Unternehmungen mbH (TWU) stellte das Stammkapital von 480.000 Reichsmark bereit.

Erste Schritte und Planungen

Nach der Gründung begann der Bau des „Vorwerkes“ in Braunschweig, gefolgt vom eigentlichen Volkswagenwerk bei Fallersleben. Dieses Werk sollte die modernste Automobilfabrik Europas werden. Die ersten Planungen und technischen Entwicklungen konzentrierten sich auf den sogenannten „KdF-Wagen“ (Kraft durch Freude), der später als Volkswagen bekannt wurde.

Die Gründung der GeZuVor markierte den Beginn eines ehrgeizigen Projekts, das die Automobilindustrie in Deutschland revolutionieren sollte.

Das Volkswagenwerk in Wolfsburg

Bau und Eröffnung

Das Volkswagenwerk in Wolfsburg sollte zur größten Automobilfabrik der Welt werden. Die Werksfläche nimmt heute eine Fläche vergleichbar mit der von Gibraltar ein. Allein die überdachte Hallenfläche ist ungefähr so groß wie das Fürstentum Monaco. Die Gründung des Volkswagenwerks ist zugleich ein frühes Beispiel für die Industrieansiedlung auf der grünen Wiese. In dem Gebiet lebten Ende 1937 gerade mal 857 Einwohner. Für die geplante Massenfertigung gab es hier weder genügend Arbeitskräfte noch entsprechende Unterkünfte. Also musste wenige Wochen nach dem neuen Werk auch die neue „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ aus dem Boden gestampft werden. Den wesentlich prägnanteren Namen „Wolfsburg“ erhielt sie erst nach dem Krieg am 25. Mai 1945.

Produktion während des Zweiten Weltkriegs

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktion im Volkswagenwerk auf Kriegsfahrzeuge und andere militärische Güter umgestellt. Die zivile Produktion kam fast vollständig zum Erliegen. Das Werk spielte eine wichtige Rolle in der Kriegswirtschaft und war ein bedeutender Standort für die Herstellung von Rüstungsgütern.

Nachkriegszeit und Wiederaufbau

1948 wurde Heinrich Nordhoff Generaldirektor. 1949 kam das Unternehmen unter Treuhandschaft des Bundes und des Landes Niedersachsen. 1955 wurde in Wolfsburg die Fertigstellung des einmillionsten Volkswagens gefeiert. 1959 bezog der Vorstand das neugebaute Verwaltungshochhaus am Mittellandkanal. In den folgenden Jahren erlebte das Werk einen rasanten Wiederaufbau und eine Expansion der Produktion. Die Wolfsburg AG, eine Public Private Partnership, wurde 1999 gegründet, um die Arbeitslosigkeit in der Region zu bekämpfen und neue Wirtschaftsfelder zu erschließen.

Die Rolle von Ferdinand Porsche nach der Gründung

Einfluss auf die Produktion

Ferdinand Porsche spielte eine entscheidende Rolle bei der Produktion des Volkswagens. Seine innovativen Ideen und technischen Fähigkeiten halfen, die Effizienz und Qualität der Fahrzeuge zu verbessern.

Zusammenarbeit mit der NS-Regierung

Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete Porsche eng mit der NS-Regierung zusammen. Diese Zusammenarbeit führte zur Produktion von Militärfahrzeugen und anderen kriegswichtigen Gütern im Volkswagenwerk.

Spätere Jahre und Vermächtnis

Nach dem Krieg setzte Porsche seine Arbeit fort und beeinflusste weiterhin die Automobilindustrie. Sein Sohn Ferry Porsche baute aus VW-Teilen den ersten Sportwagen, der den Familiennamen Porsche trug. Ferdinand Porsches Enkel, Ferdinand Piëch, wurde später VW-Chef und führte das Unternehmen zu neuen Höhen.

Volkswagen in der Nachkriegszeit

Neustart und Wiederaufbau

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begann Volkswagen auf britischen Befehl Ende 1945 mit der Serienfertigung der Volkswagen Limousine. Mit den Modellen Typ 1 (Käfer) und ab 1950 dem Typ 2 (Transporter) wurde Volkswagen weltweit zu einem der bekanntesten Symbole des deutschen Wirtschaftswunders. Die starke Exportorientierung des Unternehmens trug maßgeblich zu diesem Erfolg bei.

Internationaler Erfolg

In den 1960er Jahren wandelte sich Volkswagen in eine Aktiengesellschaft um, was die internationale Expansion weiter förderte. Die Marke Volkswagen wurde 1949 durch die Gründung der Volkswagen G.m.b.H. gefestigt. Bis 2020 wurden weltweit rund 50 Modelle unter der Marke Volkswagen hergestellt.

Entwicklung neuer Modelle

In den 1970er Jahren führte Volkswagen innovative und flexible Fertigungssysteme ein. Diese Neuerungen ermöglichten die Entwicklung und Produktion neuer Modelle, die den internationalen Markt eroberten. Die Einführung dieser Systeme war ein wichtiger Schritt zur Etablierung von Volkswagen als globaler Automobilhersteller.

Volkswagen heute

Marken und Tochtergesellschaften

Volkswagen ist heute ein globaler Konzern mit vielen bekannten Marken. Zu den wichtigsten gehören Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini und Porsche. Jede dieser Marken hat ihre eigene Identität und Zielgruppe, was Volkswagen eine breite Marktpräsenz ermöglicht.

Aktuelle Produktion und Modelle

Volkswagen produziert eine Vielzahl von Modellen, die weltweit verkauft werden. Zu den aktuellen Personenwagen gehören unter anderem der Golf, der Passat, der Tiguan und die ID.-Reihe. Besonders die ID.-Modelle, wie der ID.3 und der ID.4, stehen für die Zukunft der Elektromobilität bei Volkswagen.

Zukunftsvisionen und Innovationen

Volkswagen setzt stark auf Innovationen und Zukunftstechnologien. Ein Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und der Digitalisierung. Das Unternehmen plant, in den kommenden Jahren viele neue elektrische Modelle auf den Markt zu bringen und die Produktion weiter zu automatisieren.

Volkswagen hat sich das Ziel gesetzt, einer der führenden Anbieter von Elektromobilität zu werden und die Mobilität der Zukunft aktiv mitzugestalten.

Fazit

Die Gründung von Volkswagen ist ein faszinierendes Kapitel der Automobilgeschichte. Von den frühen Ideen eines erschwinglichen Autos bis zur Entstehung eines der größten Automobilhersteller der Welt, zeigt die Geschichte von VW, wie Visionen Realität werden können. Ferdinand Porsche spielte eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des ersten Prototyps, und trotz der schwierigen Zeiten während des Zweiten Weltkriegs, konnte Volkswagen nach dem Krieg neu starten und wachsen. Heute steht VW für Innovation und Qualität und bleibt ein wichtiger Teil der globalen Automobilindustrie.

Häufig gestellte Fragen

Wer hat Volkswagen gegründet?

Volkswagen wurde von Ferdinand Porsche gegründet. Er entwickelte den ersten Prototyp des Volkswagens im Jahr 1934.

Wann wurde Volkswagen gegründet?

Volkswagen wurde am 28. Mai 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH gegründet.

Wo befindet sich das Hauptwerk von Volkswagen?

Das Hauptwerk von Volkswagen befindet sich in Wolfsburg, Niedersachsen.

Welche Marken gehören zum Volkswagen-Konzern?

Zum Volkswagen-Konzern gehören unter anderem Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Wie begann die Produktion von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg?

Nach dem Zweiten Weltkrieg begann Volkswagen mit dem Wiederaufbau und der Produktion von Fahrzeugen im Jahr 1949.

Was war der KdF-Wagen?

Der KdF-Wagen war der erste Prototyp des Volkswagens, der von Ferdinand Porsche entwickelt wurde. Er wurde später als Volkswagen Käfer bekannt.